第77章 雨战高手（1 / 5）

  第77章 雨战高手

  第三次自由练习赛，天在落雨。

  即便气象雷达显示这场雨有可能会持续到排位赛期间，各支车队依旧维持一练、二练得出的干地调校，因为明天的正赛大可能是干地。

  各支车队仅仅调整翼片角度、剎车比等不被规则锁定的赛车设定，使得赛车在维持住核心的干地调校的同时儘量適应雨地条件。

  月球组、地球组车队基本都换上半雨胎或者全雨胎上赛道收集湿地数据，火星组对湿地测试兴致缺缺，维斯塔潘、佩雷兹、赛恩斯都不怎么做成绩，勒克莱尔甚至没有做出有效成绩，早早收车进p房休息。

  汤彻对在湿地上刷圈速的兴趣不大，也是像勒克莱尔一样不做有效成绩，不过收车没有勒克莱尔那么早，还是在赛道上多跑了挺久，收集了半雨胎和全雨胎的数据，也获取了对雨地赛道的感知。

  汤彻的部分感知：“半雨胎无法在2號弯提供足够的抓地力。”

  维斯塔潘肯定深感认同，因为他在2號弯衝出赛道，狠狠地割了一波草。

  梅奔被迫抬高了底板，总算是把海豚跳缓解到不影响驾驶的程度。

  或许是因为抬高底板损失了太多下压力，也或许是藏了，反正梅奔双车的三练圈速不理想。

  皇帝用全雨胎做出的最快圈位列三练圈速榜p7，拔罐王用全雨胎做出的最快圈位列三练圈速榜p15。

  这是火星组四位和汤彻都没有做圈速的情况下的排名，还是驾崩还是蒙。

  这个练习赛数据的参考价值或许不大，但梅奔双车被迫抬高的底板参考价值很大。

  抬高底板导致的下压力损失肯定会导致梅奔的竞爭力降低，就是暂时不知道梅奔会降去和谁坐一桌。

  既往能冲练习赛圈速榜前列的几家几位要么不衝要么冲不上去，自然而然轮到地球组大显神通。